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在城市生活，上下班坐公交车或者自己开车的话遇到堵车，那就不可避免的要迟到了，但是步行或者骑自行车又有点远，太累了，相对而言，一辆小电动车就能很好的解决这些问题，方便快捷而且省力，关键是不怕堵车了。但是电动车的能量来源于它的蓄电池，使用久了蓄电池会出现充不进电或者电池不耐用等情况，所以需要对蓄电池进行修复，市场上有一种叫做电瓶修复器的东西就是用来修复电池的，今天我们就来了解一下电瓶修复器。
蓄电池使用日久，未及时充电，其极板上会产生许多硫酸铅颗粒，这种现象简称为“硫化”。当铅板上的微孔被硫酸铅颗粒堵塞时，铅板参与化学反应的有效面积减小，使电池容量随之减小，负载能力降低；当硫酸铅在铅板孔之间构成导电通路使大部分铅板不能参与充电化学反应时，用常规的充电方法，很难激活蓄电池使容量增大。经试验对这样的蓄电池重复进行若干次大充大放循环；或是用较大的脉冲电流对电池进行充电，但激活蓄电池收效甚微。
为此借鉴恢复铅酸蓄电池容量的恢复器技术，用短暂而强大的脉冲电流对电池进行充电，并在脉冲间歇期间对电池进行放电，以消除极板上有害的硫酸盐淤积物，使电池容量得到有效恢复。
也可将该恢复器长期接入经常使用的电池中，以防止24v铅酸蓄电池出现硫化现象。这种恢复器，其电路独特之处在于脉冲充放电的能量取自电池本身而不是外部电源，电池为电路供电的大部分时间都处在放电状态，实际上是脉冲放电的过程，仅在电池剩余电量很小的情况下，才将电池与该恢复器的连接端并联，成为涓流充电器。
此外，为了防止电解液对铅板的腐蚀及铅板的硫化，有条件的话应定时用比重计测量并按季节调整电解液比重。冬季温度低，为防止冻坏蓄电池，应将电解液比重适当加大；夏季温度高，为了减小电解液对铅板和隔板的腐蚀作用，应将电解液比重调小。各地区在不同季节，可按附表所示选择比重。
网上电瓶修复器销售火热，但是根据一些体验者描述，它的作用并不是很大，在这里小编要告诉大家的是，价格1000元以上的专业型仪器，有用！1000以下的业余型，有用，用处不大。几十元的，根本就是骗人的。所以大家不要轻信网上或者电视上的虚假广告，要是需要的话还是要到正规厂家购买正规生产的产品。
电瓶修复器使用时对电池有以下要求：
1、旧电池修复时，要求旧电池的极板未腐烂，未脱落，不缺少电解液，加装该产品用户便可正常充电使用，三次循环后有明显的修复。
2、蓄电池外壳变形，漏夜，断格；极板脱落，穿孔，软化；蓄电池严重缺失，电解液发黑，发干等物理损伤，旧电池存放两年以上不能修复，使用本产品效果不明显。
3、电动车蓄电池由四节以上的蓄电池串联而成，在修复中只要有一块蓄电池不符合上面讲解的物理性能要求，便会出现效果不明显，只有将这节坏电池更换后，修复效果才能显现出来。另外，劣质蓄电池修复效果也不明显。
4、特别说明，因为铅酸电瓶气温低时电池内部电解液会产生冷却沉淀，故冬季修复不如夏季明显(冬季电瓶充电时间要久，修复时间相对也要久些）。
