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1、齿轮箱：采用平行轴五级硬齿面斜齿减速，齿轮加宽，模数加大，传动强度
是常规减速机的 5 倍。
2、压轮：减速机、轴承室、压轮采用稀油润滑。
3、主轴轴承：采用减速机自身稀油润滑，即达到轮滑效果又能降低主轴温度。
4、动力输入：采用电机高速轴与齿轮轴平行齿合传动，齿轮轴两点支撑旋转，
传动平稳，动力节能。
5、动力输出；传动输出与主轴融为一体，摒弃了受限的连接形式，强度提高 3
倍。
6、主轴强化；主轴直径加大、主轴缩短，刚度提高，可降低磨具和压轮的磨损。
7、轴承室高度降低，稳定性增强。
